“哦，这就是守卫检查所，每二十五里设一个，负责前后十二里半的道路安全，防止有人破坏铁路。”马强看了一眼说道“铁路的铁轨因为太重了，而且之前就已经和四周的村落宣传过，偷盗铁路的铁轨是重罪，最少五年劳改起步，因此大部分人是不会铤而走险的，但林子大了，什么鸟都有，总有人想发横财。
说到底，我们大汉的百姓还是太穷了啊”
二十五里？
曹操估摸算了一下，从出发到现在，也过了大半个时辰了。
也就是说，这火车一个时辰能跑三十多里。
这速度，倒也不慢。
习惯了后世高铁的人是难以想象旧时代火车的速度有多慢。
鲁迅先生在年搭乘火车从北京出发，到天津这二百五十里路程用了整整六个小时，而在马强离开的那个时候，高铁只需要半个小时了。
如果短距离还不够明显的话，鲁迅先生从北京到绍兴的旅程记录就更有对比性了，当时鲁迅先生在火车上渡过了四天三夜，而后世高铁只需要六个小时出头。
值得的一提的是，民国时期跑京沪线的“蓝钢快车”倒是很快，只要五个小时就可以跑完全程，后世的高铁要跑完京沪线，也得差不多五个小时（人工狗头）。
内容未完，下一页继续阅读