李志高的主力师。如今一共有一万四千多人，武器装备不必多说，火力方面已经是绝对的世界第一。靠这个师的火力，打两个列强的军都没问题。但同样的。因为火力很强，这支部队对后勤的依赖很大。如果没有强大的后勤输送能力，这支部队根本消耗不起。
为了提高自家部队的后勤输送能力，外加提高自家的机动力，李志高先后从现代购买了三千辆低速载货卡车。
这些低速载货卡车，都是同一种设计方案，在几家厂家组装的，全部涂成军绿色，发动机采用220马力的国产柴油发动机，非承载车身，四轮驱动，加宽轮胎，加大油箱，加强悬挂，机械仪表盘，加自卸挂斗，最小离地间隙达到406毫米，排气管跟拖拉机一样在上，总之是去掉一切舒适性美观性的东西，纯粹追求实用与越野性，绝对的皮实抗造。
李志高定制的低速卡车，最高时速只有九十公里，经济时速五十公里，但马力强劲，越野通过能力强。别看只有220马力，但在土路上，拉个四五十吨都没问题，拉大炮，哪怕是拉重达九吨多的130毫米加农榴弹炮，也是轻松自在，拉起来飞跑。
一辆卡车最少可以拉三个班没问题，不过为了加快行军速度，李志高规定是一辆卡车拉一个班，包括这个班的所有武器装备，这样一来，一万四千人，光拉人，就得一千两百辆卡车，其他卡车则全部拉重装备以及弹药、食品、燃油等后勤物资。
整个摩托化师，一共装备低速卡车两千五百辆，有大半是拉后勤物资的，整个卡车队，在官道路面上，可以保持50公里每小时的行军速度，如果是恶劣路面，则能保持35公里每小时。
如果是以前，给部队装备这么多卡车是不可想象的，因为卡车好弄，但司机难出，不过经历了大半年，通过不断的突击训练，李志高目前已经有超过四千名的司机，虽然大多数技术都只是一般，都只是刚学会开，是绝对的初学者，但要是组成车队跟着前头开，还是没问题的。
当然，也正因为司机水平不够，所以为了安全起见，才把行军速度规定为官道路面保持五十公里每小时，恶劣路面保持最高三十五公里每小时，这不是说汽车有问题，而是为了照顾司机的能力。
除了这些定制的简陋低速卡车，其实部队里还有不少真正的越野卡车，这些越野卡车都是李志高从现代购买的枭龙越野军卡，各方面能力跟这些定制的简陋车没法比，不过这些卡车就不是给普通主力师装备，而是给自己的特种部队装备。
李志高的特种部队，如今已经拓展了一个营，这个特种营一共有3个特种突击连，1个火炮连，1个辎重连。其中，特种突击连就是原先的特种连的复制，武器装备跟以前也是一样，有变化的主要是火炮连。
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